200.00 руб

Задача

Теория электропривода


Дата сдачи: Октябрь 2012

Работа состоит из четырех страниц.
ЗАДАЧА
Двигатель с параллельным возбуждением работает на подъемную лебедку и поднимает груз, создающий момент сопротивления Мс на валу двигателя. Работа происходит на естественной характеристике. Затем якорь двигателя отключается от сети и замыкается на резистор Rдт, обеспечивающий тормозной момент М1. Происходит динамическое торможение до остановки, а затем под действием груза, двигатель разгоняется в обратном направлении до скорости n1. После этого якорь переключается на направление обратной полярности и вводится такой дополнительный резистор Rсп, чтобы момент стал равным М1. Двигатель ускоряется с помощью спуска груза и при достижении момента М2 резистор Rсп шунтируется. Двигатель переходит на естественную характеристику.
Требуется:
1) построить естественную механическую характеристику двигателя и отметить на ней начальную точку работы;
2) рассчитать величину сопротивления резистора Rсп при спуске груза;
3) рассчитать величину сопротивления резистора Rсп;
4) построить механические характеристики для всех указанных режимов и показать в координатах n-М траекторию рабочей точки.
Данные для задачи:
Pном = 6 кВт; Iном = 33 А; nном = 750 об/мин; Rя = 0,56 Ом; Rв = 154 Ом;
Мс/Мном = 0,85; М1/Мном = 2,2; М2/Мном = 0,6.
Номинальное напряжение двигателя 220 В, сопротивления обмоток определены при температуре 20 С. Все моменты в задаче электромагнитные.
Здесь обозначены: Pном, Iном, nном - соответственно номинальные мощность, ток, скорость; Rя - сопротивление якорной цепи двигателя; Rв - сопротивление цепи возбуждения.

Задать вопрос по работе